El gobierno de Trudeau promete subsidios para automóviles eléctricos, apoyo al transporte público, energía eólica y mareomotriz

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Ahora, si tan solo pudiera mantener su trabajo en las elecciones de otoño.

En Canadá, el nuevo presupuesto del gobierno de Trudeau incluye C $ 300 millones para proporcionar un incentivo de C $ 5,000 para la compra de automóviles eléctricos o impulsados ​​por hidrógeno que cuestan menos de C $ 45,000. Según presupuesto:

El transporte representa aproximadamente una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero de Canadá, principalmente provenientes de automóviles y camiones de gasolina y diesel. El futuro del transporte radica en el mayor uso de vehículos de emisión cero: automóviles y camiones que funcionan con baterías eléctricas recargables o celdas de combustible de hidrógeno. Si bien estos vehículos aún no son comunes en las comunidades de Canadá, pueden proporcionar una forma más limpia y eficiente de transportar personas y mercancías y, a largo plazo, ayudar a los canadienses a reducir el costo diario de transporte.

Es por eso que Canadá se ha fijado el objetivo de vender el 100% de vehículos sin emisiones para 2040, con objetivos de ventas del 10% para 2025 y del 30% para 2030 en el camino. Al convertirse en uno de los primeros en adoptar esta nueva tecnología, Canadá ayudará a que avance el mercado canadiense de vehículos de cero emisiones, haciendo que las opciones de vehículos de cero emisiones estén más disponibles y sean más asequibles para cada vez más canadienses.

Ahora podría discutir sobre el hidrógeno , pero nunca costarán menos de $ C45k, por lo que son un punto discutible. El reconocimiento de que existen otras formas de transporte con bajas emisiones de carbono, como los subsidios a las bicicletas eléctricas y las tarifas de tránsito, también sería bueno, pero no miremos un caballo de regalo en la boca.

El presupuesto también permite a las empresas amortizar la inversión en vehículos de cero emisiones más rápidamente y promete C $ 130 millones para construir estaciones de carga en lugares de trabajo, estacionamientos, oficinas y edificios residenciales y "ubicaciones remotas", de las cuales hay muchas en Canadá.

Gardiner East

Ashton Paul / Gardiner expressway en Keating channel / CC BY 2.0

El Gobierno Federal también está liberando una gran cantidad de dinero del Fondo de Impuestos al Gas, C $ 2.200 millones, para "graves déficits de infraestructura municipal". Desafortunadamente, no están dirigiendo esto a nada en particular, y uno puede imaginar que la parte de Toronto se use para reparar carreteras elevadas.

En realidad, hay montones de productos ecológicos, desde energía eólica en los Territorios del Noroeste hasta nuevos vagones de metro en Montreal y energía de las mareas en Nueva Escocia. Existe un Fondo de Infraestructura de Transporte Público diseñado para "aliviar la congestión del tráfico, reducir la contaminación del aire y reducir los largos desplazamientos que dificultan que las personas lleguen al trabajo y que las familias pasen tiempo juntas para fortalecer las comunidades". Existe un fondo de "conexión para innovar" que "extenderá Internet de alta velocidad a comunidades rurales y remotas en Canadá, con un enfoque en la construcción de una nueva infraestructura troncal en las comunidades para proporcionar conexiones a instituciones como escuelas, hospitales y bibliotecas".

Y está el más importante, el impuesto al carbono, que se ocupa de lo que ellos llaman contaminación por carbono.

Es la forma más eficiente de enviar una señal de precios a las empresas, inversores y consumidores para que tomen decisiones más sostenibles desde el punto de vista medioambiental. Esta es la forma menos costosa de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y fomentar la innovación limpia. A partir de este año, Canadá ya no es gratis para contaminar. El gobierno se está asegurando de que haya un precio para la contaminación por carbono en todo el país, al mismo tiempo que toma medidas para mantener la asequibilidad para los hogares y garantiza que las empresas canadienses puedan competir y tener éxito en un mercado global competitivo.

Desafortunadamente, los conservadores de la oposición posiblemente serán elegidos a finales de este año al convertir lo que ellos llaman un escándalo de corrupción en algo mucho más grande de lo que es, por lo que tendremos otro populista falso que niega el clima que cancela los impuestos al carbono e impulsa los oleoductos y el dumping Objetivos de París. Scheer culpa a los impuestos al carbono de matar puestos de trabajo.

Si el gobierno de Canadá impone enormes impuestos a las empresas, a los empleadores, a las personas que están dando trabajo a las personas, entonces, si una fábrica cierra aquí y aparece en China u otro país donde no tienen acceso a tecnología limpia, energía limpia, entonces el mundo no está mejor.

Así que seguirá contaminando aquí mismo.

Los ambientalistas pueden tener muchas quejas sobre Justin Trudeau, comenzando con su apoyo al Trans-Mountain Pipeline, pero en serio, solo mire las alternativas.

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